هواپیمای بدون سرنشین چه گواهینامه ای دارد؟ تجزیه و تحلیل جامع از اسناد و مقررات لازم برای هواپیماهای بدون سرنشین
در سالهای اخیر ، فناوری هواپیماهای بدون سرنشین به سرعت توسعه یافته است و به طور گسترده در عکاسی هوایی ، کشاورزی ، تدارکات ، نقشه برداری و نقشه برداری و سایر زمینه ها مورد استفاده قرار می گیرد. با این حال ، با افزایش تعداد هواپیماهای بدون سرنشین ، مقررات مربوطه به تدریج در حال بهبود است. آیا برای کار با هواپیمای بدون سرنشین به مجوز نیاز دارم؟ چه اسنادی مورد نیاز است؟ در این مقاله ، تجزیه و تحلیل مفصلی بر اساس موضوعات داغ و محتوای داغ در اینترنت در 10 روز گذشته به شما ارائه می شود.
1. آیا برای کار با هواپیمای بدون سرنشین به گواهی نیاز دارم؟
براساس دولت هواپیمایی کشوری چین (CAAC) ، این که آیا عملکرد هواپیماهای بدون سرنشین به یک گواهینامه نیاز دارد ، عمدتاً به وزن و هدف هواپیماهای بدون سرنشین بستگی دارد. موارد زیر شرح طبقه بندی است:
نوع هواپیمای بدون سرنشین | وزن | آیا به اسناد نیاز دارم؟ |
---|---|---|
هواپیمای بدون سرنشین | ≤250 گرم | هیچ اسناد لازم نیست (اما قوانین پرواز باید رعایت شود) |
هواپیمای بدون سرنشین | 250 گرم ~ 4 کیلوگرم | ثبت نام واقعی مورد نیاز است و برخی از سناریوها به گواهی عملیات نیاز دارند. |
پهپاد متوسط | 4 کیلوگرم ~ 25 کیلوگرم | به گواهی عملیاتی و گواهی هوایی نیاز دارد |
هواپیمای بدون سرنشین | 25 کیلوگرم | تأیید دقیق و گواهینامه های لازم |
2. اسناد لازم برای هواپیماهای بدون سرنشین چیست؟
1مجوز ثبت نام با نام واقعی هواپیمای بدون سرنشین: تمام هواپیماهای بدون سرنشین با وزن بیش از 250 گرم باید با نام واقعی در وب سایت رسمی اداره هواپیمایی کشوری ثبت شوند و با علامت ثبت نام ضمیمه شوند.
2مجوز خلبان هواپیماهای بدون سرنشین (مجوز اپراتور): مطابق "مقررات مربوط به اداره خلبانان هواپیماهای بدون سرنشین غیرنظامی" ، شرایط زیر به یک گواهینامه نیاز دارد:
نوع مجوز | سناریوهای قابل اجرا | الزامات امتحان |
---|---|---|
درایور در محدوده بصری | ارتفاع پرواز ≤120 متر ، عملکرد در محدوده بصری | امتحان نظری + ارزیابی عملی |
فراتر از درایور محدوده بصری | پرواز فراتر از محدوده بصری یا کار در محیط های پیچیده | معاینه نظری + ارزیابی عملی + عملکرد ایستگاه زمینی |
3گواهی تأیید فضای هوایی: پرواز در مناطق بدون پرواز ، محیط اطراف فرودگاه و مناطق دیگر نیاز به درخواست فضای هوایی از قبل دارد.
4گواهینامه های ویژه برای برنامه های صنعت: به عنوان مثال ، عکاسی هوایی نیاز به "مجوز تولید و بهره برداری از برنامه های رادیویی و تلویزیونی" دارد و هواپیماهای بدون سرنشین لجستیک به "گواهی عملکرد هواپیمای بدون سرنشین مدنی" و غیره نیاز دارند.
3. مباحث داغ اخیر: مقررات جدید هواپیماهای بدون سرنشین و روند صنعت
1تنظیم محدودیت ارتفاع پرواز هواپیماهای بدون سرنشین: برخی از مناطق ، آرامش را به 300 متر خلبان کرده اند و باعث بحث و گفتگوهای گرم شده اند.
2اصلاح "پرواز سیاه" شدت گرفت: بسیاری از مکان ها اصلاح ویژه پروازهای هواپیماهای بدون سرنشین غیرقانونی را انجام داده اند ، با حداکثر جریمه 100000 یوان.
3خلبان پهپاد اکسپرس گسترش یافته است: JD.com ، SF Express و سایر شرکت ها در حال ارتقاء هواپیماهای بدون سرنشین لجستیک در شهرهای درجه دوم و سوم هستند.
4. چگونه می توان گواهی پهپاد را بدست آورد؟
1یک موسسه آموزشی را انتخاب کنید: مؤسسات آموزش مجاز CAAC آموزش نظری و عملی را ارائه می دهند.
2روند معاینه: معاینه نظری (عبور با 70 امتیاز) → ارزیابی عملی → دریافت مجوز.
3هزینه: قیمت رانندگان در محدوده بصری حدود 3،000-5000 یوان است و برای رانندگان فراتر از محدوده بصری ، حدود 8000-12000 یوان است.
5. خلاصه
گواهی پهپاد پیش نیاز برای پرواز قانونی است و مدل های مختلف هواپیماهای مختلف و سناریوهای استفاده نیازهای مختلفی دارند. اخیراً قوانین و مقررات سختگیرانه تر شده اند. توصیه می شود کاربران خط مشی ها را به موقع درک کنند و گواهینامه های مربوطه را بدست آورند تا از خطر "آگهی های سیاه" جلوگیری شود. با توسعه فناوری ، مدیریت هواپیماهای بدون سرنشین استاندارد تر می شود و محیطی ایمن تر برای صنعت ایجاد می کند.
جزئیات را بررسی کنید
جزئیات را بررسی کنید